Если генератор выдает напряжение 14в на заведенном двигателе,значит он заряжает аккумулятор, по мере заряда аккумулятора напряжение должно падать?

[Владимир Суздальцев]

Если генератор выдает напряжение 14в на заведенном двигателе,значит он заряжает аккумулятор, по мере заряда аккумулятора напряжение должно падать?
Голову сломал уже,у меня показывает 14-14.1
У отца 13.3 (проблем нет,аккумулятор за 5 лет ни разу не сел)
Замерял на клеммах.
Может у меня всегда 14в потому что акум мертвый?

 

[DLag]

Чини гену у отца

 

[miheymoney]

так смысл,он катается так и ничего не садится у него

 

[karkazaba]

тогда ничего не трогай. И у себя не трогай

 

[трутнева Елена]

Тоже самое. У отца на на гранте 2 или 3 аккум за 2.5 года хотя заряд со всеми потребителями не меньше 14.
У меня 4 года почти прожил с зарядкой 13-13.6

 

[Чак Норис]

а у меня постоянно акум садится,

 

[Dmitriy2007]

ищи утечку

 

[MEGApixel]

я клемму скидываю как выхожу из машины,да и утечка 0,04

 

[Алексей Муранов]

значит аккум поменяй, этому пиздец

 

[dnss]

у отца по 5-7 лет живут акумы фирмы ista

 

[ArchiDOM]

да думаю завтра,лишь бы не купить зря,а в итоге генератору конец,хотя даже со всеми вкл приборами напряжение не бывает ниже 13.9

 

[Артур Павлов]

у отца на лачике Тюмень Сибирь прожил 7 лет

 

[n9net]

Второй год езжу зарядка 13 +/- 2 прыгает, полет нормальный. Не верю особо бортовику

 

[Рульный гегл]

Потому что Щётки разные стоят, у меня на газилле 14.4 без всего после замены щёток стало,ставлю другие 13.9 по мере тепла мотора соответственно заряд падает, а вчера заменил коллектор на якоре, тк на старом коллекторе стала зарядка прыгать, вообще напряжение стало кокраз что надо 14.6практически самое максимальное допустимое без нагрузки так что все нормально с зарядкой у тебя и у отца)