Муки выбора что лучше ваз 2114 или 2107 для города и пробок?Вроде как ваз 2107 более тяговитая машина, легче трогаться особенно в горку.Интересно

[bubastic]

Добрый день. Муки выбора что лучше ваз 2114 или 2107 для города и пробок?Вроде как ваз 2107 более тяговитая машина, легче трогаться особенно в горку.Интересно мнение кто катался на той и той.Ещё что в 14ке бесит так это вибрация в руль когда стоишь на холостых.

 

[kappa]

Мотор сделай и не будет вибраций .14 лучше

 

[x1110]

14 лучше конечно

 

[jino.ru]

14 100500

 

[Евгений Куприянов]

У меня 14 и 07,обе бодрые не уставшие,в 14 более комфортнее и современее ехать ежели в 07, в 07 печка лучше
Но я бы посоветовал 14

 

[Алесандр Клюев]

здесь мотор не причём.Это ошибка конструкции.Рейка расположена на перегородке моторного щита и она очень тонкая.Как вариант это ставить демпфер.А так на современных авто стоят подамники и на них рейка.У меня было две ваз 2114 и одна 2109 в хорошем состоянии вибрация везде была

 

[Hobbit]

мне интересно какая более тяговитая машина,на какой легче в пробке в горку стоять

 

[Абрашка]

14

 

[tid]

вот если в пробку и горку то 07,не напрягаясь вообще

 

[bashgaz]

Ну не знаю, была у меня семерка. Если на ней больше часа за рулем будешь как выжатый лимон, что в городе что на трассе.
Четырка как то получше во всех отношениях.
А уж в пробках на 7ке вообще беда.

 

[june]

Семерка тяговитая?

 

[Kotovskiy]

Семёрка однозначно г...но!!!!!!!
Кожух тросика капота выполнен из пластика и они трескаются от морозов, в последствии будешь открывать капот с боку и причём с наружи
Упор капота который при ветре может раскачать капот в последствии упор слетает с места и капот может завалиться вообще в обратную сторону
Расход бензина больше чем у передне-приводных
Заслонка над отопителем с которого потом обязательно слетит тросик
Крепление корпуса руля ломается (есть у них такая болезнь) - далее руль потом будет качаться при повороте вверх вниз
Если уж рассматривать из классики, то это ВАЗ 2106 - она мягче и послушнее

 

[bubastic]

Но у меня пятерка экспортная была 1986 года. Продал три года назад,не единой ржавчинки не было. Катал и в хуй не дул. Движок 1.3. Пробег был 15.000 когда отдали,продал 28000 пробега. Проблем не было.

 

[Нервный Очень]

не знаю, но мне из классики по нраву только копейка, тройка и шестёрка. А в семёрках я сильно разочарован, хотя изначально семёрки больше заслуживали моего уважения чем шестёрки

 

[Entry_N3]

конечно 14.
7ка ващще хуета из хует)

 

[Виктор Колотилов]

на 7ке если в пробку в гору простоять часок- потом колено левое ломило у меня)

 

[Corvus]

экспортная пятерка вообще не чета семеркам. Там и шумка была заводская и облито все антикором полностью

 

[Санек Царуш]

вот я тоже на форумах читаю,что она более тяговитая и коробка более адекватная,вибрации в руль нет.

 

[Forward!]

так это все одна и та же машина

 

[Вика Н]

и я так думал, но в управлении они совершенно разные
Я на твоём месте взял бы 14, но если душа тянется к классике, то не бери 07, бери 06
Вообщем выбор за тобой, наше дело высказать мнение