Мужики такой вопрос у меня 8 кл 1,6 2010 Года родной типо католизатор но он походу перегорел внутри и походу продырявился гудит как быть купить новый

[n9net]

Мужики такой вопрос у меня 8 кл 1,6 2010 Года родной типо католизатор но он походу перегорел внутри и походу продырявился гудит как быть купить новый он дорогой или поставить паук сам незнаю( да и прошивку говорят надо менять!

 

[Владимир Зуев]

выйдет гораздо дешевле)

 

[Макс Зенков]

да ладно уж полмотора, просто несколько неудобных гаек. Два, три часа максимум

 

[VitalyGuriyanov]

Я ровно 3 недели назад это делал менял паука (выпускной коллектор) и перепрошили на евро 2, вышло 1200 паук, 2500 чиповка, 1700 работа

 

[ciber_tmp]

на расход топлива не изменился?

 

[global_surveys]

и что мощи прибавилось?

 

[Алексей Линёв]

меньше становится расход

 

[Ilya69]

а что за паук?

 

[Gorgoth]

это и есть выпускной коллектор (пауком в народе кличут)

 

[Артем Бояршинов]

сперва показалось что порезвее стала, но через неделю уже так не кажется, просто бенз может больше хавать если не перепрошить

 

[Clon]

не засекал, но по ощущениям нет

 

[Валерий Герасимов]

я про то что у каждого же есть название там 4.1.2 типо сам незнаю мне сказали

 

[Роман Астемиров]

аа, этот не стандарт, я простой заводской

 

[Серёга Куделькин]

а там разница?

 

[Phoenikzzz]

не понял, что разница? Кто прямоток делает берут нестандартные

 

[lagalla]

как лучше стандартный паук или примоток

 

[Евгений Филаретов]

ну это не ко мне, тут я нормально тебе не подскажу

 

[kostrovoy]

ок спасиб)

 

[Уктам Сагдиев]

Я снял катализатор 110т.км, поставил обычный паук, датчик 1 просто весит, говорят ра евро 2 перепрошивать надо. Но я ездию уже год так не прошивая. Руки не доходят