Парни,залит красный антифриз,вентилятор сработал только почти на 110 градусах.Это термостат на такую температуру или что

[Александр Димеев]

Парни,залит красный антифриз,вентилятор сработал только почти на 110 градусах.Это термостат на такую температуру или что?

 

[supermend]

Нет, датчик, возможно даже накрылся. Если есть бортовик, можно попробовать выставить через него температуру ниже

 

[Булат Макаров]

по приборке смотрел?

 

[zexil]

110 это норма

 

[Николай Омельянюк]

110 норма, у меня на 130 включался ( хотя был новый датчик )

 

[Виктор Юрьевич]

как датчик проверить?

 

[Aivan Go]

возьми заведомо рабочий... А вообще народ выше верно пишет, на стандартных датчиках где-то на 110 и срабатывает. У меня хз какой - срабатывал на 105 где-то. Я через БК изменил на 98.

 

[Paunchy]

а не подскажешь как изменить через бк?Видос может есть какой?

 

[Сергей Щербаков]

а у тебя какой БК?

 

[ZmeiG83]

я хрен знает.Стандартный наверное.Только купил четырдос

 

[Ефим Фёдоров]

сфоткай

 

[GluKi]

а почему кстати напрягло? По сути, если температура не в красной зоне, и карлсон её успешно сбивает, тосол не давит, не кипит, то все норм. Понижение температуры включения ведёт к более частому срабатыванию

 

[AlecPil]

да по трассе ездил все отлично,не более 90.А тут встал в пробку,и она до 110 поднялась,потом только вентилятор сработал.Боялся закипеть,поэтому и заинтересовало

 

[benadamus]

покатай, посмотри. В жару сильно низкий порог включения вообще чревато тем, что он выключаться не будет а БК изучи, пригодится

 

[suharichte]

спасибо.Есть ещё вопрос.Поможешь?

 

[Child]

давай

 

[Дмитрий Мельников]

ездил на компьютерную диагностику,мужик сказал обрыв диагностической цепи?К электрику ехать?

 

[Доцент]

я бы наверное сгонял. Если я правильно понимаю, то речь о том, что он нифига не смог считать через диагностическую колодку. Там можно кнеш попробовать самому поискать что к чему, но это имхо надо неплохо шарить, что и откуда туда должно быть подключено

 

[Пашка Ремез]

вот такой