после двух недельных мучений я решил проблему отрубание форсунки на ходу в 1 цилиндре был вызван тепловым зазором шайбы выпускного клапана зазор составлял 0.15 а должен 0.35 шайба минималка 2.62 пришлось стачивать также и стакан чтоб нецеплял кулак голову то в падлу снимать холодно всё сделал и замерил компрессию составила 14 как во всех машина 2008 г 1.6 пробег 160т км обратил ещё ещё на один факт из глушителя была равномерность выхлопа .поскольку прокладка под клапаной секла было всё в масле пришлось двигатель с мовильнице мыть салярой и смывать моющими средствами т к минимойки нет от эффекта саляры ох... чистит до блеска вобщем такой геморой был