В общем,решил поменять воздушный фильтр,обнаружил в гофре масло,и не мало,подскажите в чем причина?двигатель 1.6 16 клапанов 124 и может ли из за

[Pavelkq]

В общем,решил поменять воздушный фильтр,обнаружил в гофре масло,и не мало,подскажите в чем причина?двигатель 1.6 16 клапанов 124 и может ли из за этого машина сильно дымить?

 

[Sozvezd]

Может дроссель пора мыть? Е-газ?

 

[Аскар Биятов]

если бы это был карбюратор, я бы сказал, колечки маслосъёмные и компрессионные надо менять и колпачки не забыть)

 

[Алмаз Бикбаев]

по выхлопу кстати видно, когда кольца умирают, синий дым и дымит сильно.

 

[Brandywine]

а почему на инжектор нельзя подобное сказать?

 

[Иван Бадьин]

боюсь, что тут начнут умничать, ещё больше чем я )))

 

[Алексей Лужецкий]

Почисти сапун.смотри свечи.если на них черный нагар,хавает масло и кидает в воздухан

 

[idler]

так я и вопрос поставил, на механическом дросселе вроде как канал есть.

 

[al_v]

на Е-газ то нет канала

 

[Квалев]

дым не синий,белый,но с глушителя что то капает,не пойму,то ли конденсат либо масло.вот фото

 

[soladi]

да это обычный нагар и конденсат, масло закидывает в воздухан, это кольцам привет передай, масло сильно хавает?

 

[Сенека]

двигатель 60000 назад капиталили,не уж то уже кольцам хана

 

[Алексей Смирнов]

и что из этого? ты думаешь такое не возможно)

Большой износ колец поршней. Он приводит к тому, что часть газов при сгорании попадает из цилиндров внутрь картера. Создается избыточное давление, которое выдавливает масляные частички через преграды, а именно через маслоотражатель и клапан, прямо внутрь корпуса очистителя воздуха. При этом выхлопные газы имеют черный, а также синий оттенок.
Забит сток маслоотражателя. Данный случай приводит к тому, что часть масла выбрасывает вверх, так как перекрыт путь оттока.
Забит канал, отводящий картерные газы под дроссельную заслонку. При этом случае избыток картерных газов вместе с частичками масла также попадает на стенки фильтрующего элемента прямо через дроссельную заслонку.
Сам очищающий элемент слишком забит. Поэтому мотор активнее «сосет» воздух из картера, опять же с масляными частичками, отчего появляется нефтепродукт на очистительном элементе.
Избыток залитого при замене нефтепродукта. Его настолько много внутри мотора, что излишки каплями прорываются также к корпусу воздухоочистительного узла.
Сапун, то есть клапан картера, пропускает капли нефтепродукта из-за избыточного давления.
Прохудились маслосъемные колпачки, то есть сальники, удерживающие смазку над клапанами, она прорывается внутрь камеры сгорания, из-за этого создается избыточное давление, которое также гонит нефтепродукт к очистителю.

 

[Олег Коваленко]

Так что разбирайся, что к чему, может тебя и минует замена колец)

 

[BuyCheapViagraViagraCheap]

но колпачки я бы обязательно заменил!

 

[Витёк Фетисов]

может он до 7000 ей наваливал?

 

[Hobbit]

Кольца когда дымит постоянно, а колпачки если только завёл чуть подымила и перестала