Здорова . Что происходит когда делаешь холодный впуск воздуха в двигатель, слышал делают типо чтоб резвее ехала, трубу к воздухану приколхоживают, но

[itogo]

Здорова . Что происходит когда делаешь холодный впуск воздуха в двигатель, слышал делают типо чтоб резвее ехала, трубу к воздухану приколхоживают, но что это дает??

 

[Константин Пахомов]

С чего он холоднее то будет?

 

[Максимка Актрюнин]

наверное с того что воздух идет не из под капота, а с улицы

 

[Anigilator(Ramzes)]

не на столько что прям машина пулять начнёт.

 

[Равиль Тукаев]

нет конечно

 

[ruslan45ik]

пулять не начнет, но ехать будет лучше.

 

[Risha]

Там и так к воздухану должна подходить гофрированная трубка и брать воздух между фарой и капотом. А трубка эта сделана с алюминиевой фольгой, для лучшего охлаждения входящего воздуха. Просто двигателю легче дышать. Тут как у людей. Где легче дышится, на жаре или в прохладном воздухе.

 

[Hobbit]

Холодный забор воздуха делают для того, чтобы снизить температуру поступаемого воздуха на впуске. Чем холоднее воздух, тем больше его войдет в цилиндры, содержание кислорода, необходимого для горения выше, это ж физика. Не замечал, что при низкой температуре воздуха машина едет лучше, чем в жару? А вот смотри на улице жара, под капотом вообще сауна получается. А тут у тебя воздух берется не из под капота теплый, а с улицы холодный.

 

[David Mkrtchyan]

все верно говорит
пулять прям не начнет, да и разница практически незаметная. Но так правильно)

 

[Lizza]

что с гофрой что без нее вообще ни какой разницы, ни по расходу ни по динамике. лет 5 без нее езжу и все збс

 

[Артём Мащалгин]

то то я смотрю почему она у меня сука ночью лучше едет

 

[andr_200287]

ну этот факт имеет место быть, но еще плюс ночью зрительное восприятие же другое)))